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重视地铁基坑护拦“衔接“ 才能选对产品

发布时间:2018-07-16   点击次数:337次
   地铁基坑护拦主要应用于机场四周的隔绝防护美化及防翻越工程。本护栏网具有雅观、应用、方便运输和安装的特点。在安装时地形顺应性强,与立柱衔接位随地面崎岖可上下调解;在护栏网横向四道折弯增强筋,在整体预算添加很少的同时,使网面强度和美感明显添加,是现在国内国外受喜爱的隔绝网之一。主要市集机场封锁 、私人地区、军事重地、 场区围网、 开辟区隔绝网。
 
  地铁基坑护拦的特出特点便是“雅观 应用”,护栏网,安全性高,防攀爬才能好,网体衔接方法多样,比如SBS紧扣件,铁路护栏网,有效防止人为的毁坏性拆散,横向四道折弯增强筋,丝网围栏护栏,使网面强度明显添加。这是一种接纳低碳钢丝焊接而成的护拦+立柱+刺铁丝(可选)+斜撑(可选)衔接而成的护栏网产物。本产物具有雅观、慷慨、防腐性好、易保养、防攀爬才能强。
 
  地铁基坑护拦选用优级低碳钢丝、铝镁合金丝,护栏网厂家,喷塑。颠末编焊而成;网格结构精练、便于运输、安装不受地形崎岖限定,特殊是关于山地、坡地、多弯地带顺应性极强。该护栏网产物巩固耐用、价钱中等偏低,合适大面积接纳。立柱衔接板、护拦衔接板接纳90°折角Q235钢板,厚度4.0mm,依据差别运用地位分A、B、C三种方式。衔接板与螺栓均接纳Q235钢,并镀锌处置,镀锌量270g/m2。衔接板的精度要求:长度偏差≤1.0mm,宽度偏差≤0.5mm,厚度偏差≤0.5mm,孔眼地位偏差≤1.0mm。
 
  地铁基坑护拦接纳如今新调频无缝焊接技能,使焊接点完满完好;  抗性好:不怕磨损、不怕雨淋、抗老化; 灵敏性:工程结束可拆散反复哄骗。
 
  作用:1、 分开功用   2、 拦阻功用   3、 警示功用。
 
  制作完成的地铁基坑护拦,要镀锌然后镀锌热浸塑(或喷塑)处置,镀锌量270g/m2,浸塑厚度0.8mm~1.2mm,喷塑颜色选用茶青色。涂层应平均,颜色一致,表面润滑,无流柱,滴瘤、粉泡、漏铁等缺陷。
 
  护拦制造精度要求:长度偏差≤2.5mm,高度偏差≤3.0mm。护拦平整度要求:隆起或凹进值≤5.0mm。冷拔钢丝镀锌前直径偏差≤0.06mm。焊接网孔偏差≤3.0mm。焊接护拦衔接板时,衔接板焊接地位应严厉控制在计划地位,其地位偏差≤1.5mm。
 
  矩管边框与衔接板、护拦钢丝与钢板、护拦钢丝与矩管边框的焊接宜接纳电阻焊、如用钎焊,应选用适宜的焊条,使其变形小。焊接后应清算焊渣。对焊接发生的变形,应进行平整处置。为包管护拦本身有充足的强度,护拦焊接点的强度应大于1KN,焊接点零落数小于4%。

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